这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、不幸航程长短不一的精彩航次。

7月31日起，何人MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。影响但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，不幸黄瑞玲表示，不幸再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。我们会持续走上数字化转型的道路，何人加大社交媒体宣传互动，何人并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、影响更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

同时还宣布将实施分批用餐制度，不幸避免餐厅过于拥挤。黄瑞玲对《华夏时报》透露，何人从游客类型来看，何人当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

同时，影响MSC地中海邮轮方面还表示：影响目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，不幸能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，不幸另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，何人其中前往香港的短途航线历时3天2晚，何人将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，影响在后续的航次中，影响船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。不幸黄瑞玲对本报记者表示。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，何人MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，何人MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。面对这样的情况，影响MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。